Allí, la obra marcha conforme a lo previsto con el objetivo de brindar mayor seguridad y comodidad a vecinos y vecinas del sector.

Actualmente, las labores llevadas adelante por la cuadrilla del Corralón Municipal tienen lugar sobre dicha arteria, desde el cementerio La Piedad hasta calle Chiclana. De este modo, se trabaja sobre media calzada de la principal vía de acceso desde y hacia bulevar Vélez Sarsfield, cuyo plan de ejecución comprende el hormigonado de cinco cuadras.

Tras supervisar las tareas llevadas adelante por la Secretaría de Ambiente, Obras y Servicios Públicos, el mandatario local señaló: “Nos encontramos en un sector que se hacía intransitable durante los días de lluvia, y que a partir de esta obra se tornará más seguro y con mayor accesibilidad”.

En este sentido, Gill apuntó que el municipio se encuentra próximo a culminar la infraestructura de la arteria que se enmarca en las más de 30 cuadras contempladas en la pavimentación del barrio. Además, la intervención prevé la disposición de 30 columnas de luminaria led sobre la avenida a fines de reforzar la seguridad y circulación de transeúntes en el sector.

Durante el recorrido, acompañaron al intendente el titular de la cartera de Ambiente, Obras y Servicios Públicos, Omar Regueira, el subsecretario de Unidad Intendencia, Sebastián Panero, y vecinalistas del sector.

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En este sentido, titulares de comercios radicados sobre bulevar Alvear, avenida Alem y otras arterias que se verán afectadas por las obras, serán compensados en virtud de los desvíos de tránsito establecidos en sus inmediaciones.

La disposición fue dada a conocer por el Intendente Martín Gill, quien dialogó con vecinos, vecinas y comerciantes de dichos sectores tras supervisar el avance de las obras que permitirán alcanzar mayor conectividad entre las vías de ingreso a la ciudad.

De este modo, desde el área de Ingresos Públicos se trabaja en un paquete de medidas que permitirán compensar a los comercios cuyo normal funcionamiento pueda verse afectado durante el tiempo en que se desarrolle la obra.

Tal como lo hizo días atrás en bulevar Alvear, Gill también supervisó las labores llevadas a cabo sobre avenida Alem. Allí, trabajadores de la firma Arrow S.R.L. avanzan en la nivelación de suelos para dar lugar a tareas de hormigonando y creación de cordón cuneta en inmediaciones del Parque Pereira y Domínguez.

En tanto, el proyecto prevé extenderse sobre avenidas Larrabure, Sucre-Deán Funes e Independencia con el objetivo de reacondicionar las arterias que se han visto afectadas debido a la circulación de tránsito pesado. Del mismo modo, las intervenciones contemplan la ampliación de la circulación a cuatro carriles, obras hidráulicas de captación, creación de nuevas veredas, arbolado, señalización e iluminación bajo tecnología led.

Además, dando respuesta a la demanda de vecinos y vecinas, el proyecto fue recientemente modificado con la incorporación de una rotonda en la intersección de Alem, Rawson y Larrabure. Allí, la estructura vial contribuirá al ordenamiento y fluidez del tránsito.

Cabe recordar que las obras cuentan con el financiamiento del Programa Redes Conexas, como resultado de la gestión efectuada por el municipio ante Vialidad Nacional. En este sentido, una vez concluidas todas las labores los accesos quedarán completamente repavimentados y jerarquizados, ya que se trata de avenidas sustanciales vinculadas a las rutas nacionales 9 y 158.

Durante el recorrido por avenida Alem, Gill estuvo acompañado por el jefe de Gabinete, Héctor Muñoz; el director de Arquitectura de la Nación, Carlos Ramírez; el titular de la cartera de Ambiente, Obras y Servicios Públicos, Omar Regueira, y la directora del MuniCerca 8, Lucrecia Falco.

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El proyecto comprende el tramo desde la Terminal de Ómnibus hasta la ruta nacional 9; lo cual impactará plenamente en el desarrollo urbanístico de la población.

El plan de pavimentación, con financiamiento del Gobierno nacional a través de la Secretaría de Obras Públicas de la Nación, prevé una gran transformación en esta vía troncal de acceso a la ciudad, para quienes ingresen desde la ruta pero también para aquellos que circulan dentro del conglomerado y utilizan este acceso y sus calles periféricas.

En el marco del proyecto, se encuentran una serie de mejoras en la infraestructura vial del sector. Entre las intervenciones se destaca el desarrollo urbanístico tendiente a solucionar problemas de tránsito y ambientales; solucionar el escurrimiento de agua superficial de la zona y alcanzar una mayor integración de los barrios con el centro de la ciudad de Villa María.

Además se pretende mejorar la iluminación y con ella incrementar la seguridad vial y del entorno. Todo esto se traduce en una mejora de la calidad de vida de los vecinos y vecinas de la ciudad.

El resultado de este nuevo trazado será la unión de los barrios del suroeste de la ciudad con el casco céntrico; como así también con los cuatro bulevares, generando una mayor interconectividad urbanística.

El municipio estableció una zona de obra y una serie de desvíos diagramados, a fin de garantizar la circulación con seguridad. De esta manera, queda establecida como área de trabajo el tramo del bulevar Alvear comprendido entre bulevar Sarmiento y calle Las Heras.

En cuanto a los desvíos, quienes ingresen a la ciudad desde ruta nacional hacia la Terminal, en la avenida Presidente Perón deberán desviarse a la altura de calle Bolívar y continuar por Periodistas Argentinos. Este desvío funcionará para colectivos urbanos, de larga distancia y automóviles.

Así también, aquellos colectivos que para salir de la Terminal utilicen bulevar Sarmiento, deberán dirigirse hacia bulevar España, manteniéndose en esta vía hasta llegar a bulevar Argentino y desde allí dirigirse hacia la autopista.

Los demás vehículos livianos que transiten por bulevar Sarmiento podrán desviarse por calle Carlos Pellegrini, para luego retomar Perón.

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En este marco, las labores fueron asignadas a la firma Arrow S.R.L tras el análisis de las propuestas presentadas.

Cabe recordar que del llamado a licitación llevado adelante por el Instituto Municipal de Inversión (IMI) participaron dos firmas, resultando ganadora Arrow S.R.L., cuya propuesta económica se enmarcaba dentro del presupuesto oficial establecido. La oferta corresponde a un total de
398.534.779,33 de pesos, monto que será financiado por el Gobierno Nacional tras la gestión realizada por el intendente Pablo Rosso ante la cartera de Obras Públicas de la Nación, que encabeza Martín Gill.

De esta manera, se concretaron las formalidades para dar inicio a la obra que impactará favorablemente en la columna vertebral de la ciudad, conformada por Boulevard España – Alvear, mediante la mejora en accesibilidad y estructura de canteros centrales y pavimento. Del mismo modo, se ejecutarán obras de desagüe, construcción de ciclovías y colocación de luces led en todo el tramo.

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Se trata de la pavimentación de la prolongación de bulevar Alvear, desde la Terminal de Ómnibus hasta la Ruta 9.

En diálogo con los medios, el funcionario brindó detalles sobre la obra que será ejecutada mediante fondos gestionados por el municipio ante la cartera nacional. “Hace pocas horas nos han notificado que el proyecto presentado ha sido aprobado técnica y económicamente por la Secretaría de Obras Públicas mediante el área técnica de la Dirección de Planificación de Transporte”, indicó Gill.

En este sentido, señaló: “Es una gran alegría poder anunciar una obra que significará un salto de calidad inmenso, porque se trata de completar la columna vertebral de la ciudad”. Y al respecto, detalló: “Lo mismo que se hizo desde el Parque Pereira y Domínguez hasta la Universidad Nacional de Villa María (UNVM), se realizará desde la Terminal de Ómnibus hasta la Ruta 9, pasando por el Hogar Municipal de Ancianos, matadero, calle Paraguay, barrio Evita y culminando en el paso nivel antes de llegar a la planta de Epec en barrio Las Playas”.

De esta manera, Gill explicó que una vez concretada la intervención en dicho tramo se posibilitará transitar por bulevar Alvear, dando continuidad por bulevar España y el nuevo bulevar España logrando así un recorrido directo hasta la UNVM, conectando toda la extensión de la ciudad.

Al mismo tiempo, el secretario de Obras Públicas apuntó que la obra que alcanza los 398 millones de pesos, contempla la mejora en accesibilidad y estructura de canteros centrales y pavimento. Del mismo modo, serán efectuadas obras de desagüe, construcción de ciclovías, y colocación de luces led en todo el tramo.

Cabe destacar que la intervención se enmarca en el Programa Movilidad y Accesibilidad Sustentable impulsado por el Gobierno nacional con el objetivo de ejecutar obras que propicien la conectividad y brinden soluciones a los sectores urbanos. En tanto, la puesta en marcha de la intervención tendrá lugar tras ser suscripto el acuerdo y efectuado el correspondiente proceso licitatorio llevado adelante por el Instituto Municipal de Inversión (IMI).

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En efecto, durante la mañana de hoy las labores efectuadas por la cuadrilla de pavimentación del Corralón municipal se concretaron a lo largo de dos cuadras. De este modo, las intervenciones tuvieron lugar sobre calle Rucci, entre Marcos Juárez y Arenales, y sobre la misma arteria entre calles Chiclana y Juárez Celman.

En tanto, la obra continuará ejecutándose hasta completar el hormigonado de un total de 30 cuadras en todo el barrio, alcanzando 2.830 metros lineales y 13.470 metros cuadrados de infraestructura. Al mismo tiempo, el tramo intervenido contará con iluminación led y el incremento de arbolado público.

Cabe recordar que los trabajos de pavimentación se enmarcan en el en el Plan Argentina Hace, tras la firma de un convenio entre el municipio y la Secretaría de Obras Públicas de la Nación, que gestiona Martín Gill.

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El funcionario junto al titular de la cartera a cargo de las intervenciones, Omar Regueira, dialogaron con vecinos y vecinas del sector y supervisaron las tareas que marchan a buen ritmo, próximas a su finalización.

En el lugar, las labores contemplan el hormigonado de calle Calafate desde avenida Colón hasta avenida Salomón Gornitz, sumando un total de cinco cuadras de infraestructura. De esta manera, se prevé la pavimentación de un total de 570 metros, habiéndose ya concretado prácticamente el 75% de la obra.

En tanto, los trabajos pendientes prevén el hormigonado de la última cuadra, para dar lugar al empalme efectivo que unirá calle Calafate con la Ruta Nacional 158.

Cabe destacar que al igual que se viene realizando en los diversos puntos intervenidos por el Gobierno local, las cuadras en obra contarán con el recambio de luminarias convencionales por luces con tecnología led. Al mismo tiempo, se prevé dotar al sector de una mayor forestación, con el incremento de arbolado público, sumado a la incorporación de señalética vial.

También, es oportuno resaltar que las tareas de pavimentación, que se replican en distintos barrios de la ciudad, son efectuadas simultáneamente al Plan Integral de Bacheo, implementado por el intendente, Pablo Rosso. Es así que se trabaja en el acondicionamiento de tramos o sectores completos a los fines de un mayor mantenimiento y adecuación de calles.

Durante el recorrido por la obra, también estuvieron presentes la concejala Verónica Vivó, junto a la directora del MuniCerca 5, Mariana Díaz, y el titular de Participación Vecinal, Jorge Barrera.

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