Actualmente, la obra alcanza la pintura de tres de las paredes de concreto del puente, como así también la del muro perteneciente al Rosedal Parajón Ortiz. Justamente, en dicho espacio el artista se inspiró para crear el diseño que tiene a las flores como protagonistas y que busca conjugar el color y la naturaleza en un entorno urbano.

En detalle, la intervención contempla el sector de paso que corresponde a la avenida Libertador San Martín, sobre ambas manos del puente, la arcada y la parte superior de la estructura.

En este sentido, es oportuno resaltar que la pintura es llevada adelante con insumos donados por la firma Alba al municipio, a los fines de contribuir y apoyar este tipo de iniciativas culturales.

Durante el proceso de creación, Cervato contó con la colaboración de artistas que formaron parte del seminario de Arte Urbano a su cargo.

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A los fines de supervisar el proceso, el intendente Martín Gill recorrió la zona intervenida e inspeccionó las labores llevadas adelante en los distintos frentes por Vialidad Nacional.

De esta manera, el mandatario local a la par del secretario de Gobierno, Seguridad Ciudadana y Asuntos Legales, Eduardo Rodríguez, examinaron la construcción del puente que una vez concluido posibilitará la unión con la circunvalación se ejecuta en la ciudad vecina de Villa Nueva. Así, una vez terminadas las carreteras, el conglomerado quedará circunvalado por un mismo anillo.

Al respecto, Gill expresó: “Río arriba al Puente Andino se está construyendo un nuevo puente autopista, el más grande de la ciudad, y que en poco tiempo será una realidad”. “Estamos haciendo gracias al Gobierno nacional la obra más importante de la historia de Villa María”, enfatizó.

Al mismo tiempo, el funcionario detalló que “la intervención contempla 250 metros de extensión que permitirán a los cuatro carriles de la autopista transitar esta parte de la ciudad”. Y luego, precisó: “Es una reparación histórica que hará que el tránsito pesado no circule más por la ciudad”.

Cabe recordar que la construcción de la infraestructura cuenta con un presupuesto superior a 10.000 millones financiados por el Gobierno nacional tras la gestión del municipio ante Vialidad Nacional.

Además, en el marco de la magna intervención, se prevé la creación de dos lagunas de retención, una de ellas en el cruce de la vieja ruta 9 y autopista, a modo de generar un anexo con el canal que allí se encuentra, evitando así el ingreso de agua a barrio La Calera. Mientras tanto, el otro bloque acuático formará parte de la zona de la ruta 158 y autopista.

De este modo, la obra de circunvalación formará parte del corredor que integra cinco países, conectando los puertos del Atlántico con el Pacífico. En tanto, el tramo se extenderá hacia el norte de la ciudad por casi 14 kilómetros hasta unirse con la Ruta Provincial 2, para unirse con la autopista hasta Río Cuarto.

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