Los empleados del corralón municipal estuvieron trabajando hasta la noche y el propio Intendente pasadas las 21.30 habilitó junto a personal de tránsito la obra.

Si bien la obra no está finalizada, este primer paso permite la habilitación provisoria del sector en vísperas de las fiestas navideñas. Falta completar la obra de desagüe y conexiones pluviales que llegan hasta la calle 25 de mayo para evitar que se inunde la zona. Pero esa obra se reiniciará más adelante, para no interferir con las ventas de fin de año.

La aceleración de las obras y la habilitación de esta cuadra fue tomada en horas de la noche con algarabía por los comerciantes del lugar quienes celebraron el renovado impulso que le imprimió a las obras del intendente Accastello desde su asunción, pese al crítico cuadro de las finanzas municipales.

Durante la noche del viernes, la propia Secretaria de Infraestructura, Desarrollo Urbano y Ambiente, Alejandra Barbero se hizo presente en el lugar para supervisar el avance las obras.

Sobre esta habilitación, el intendente Accastello expresó: “Como dije hace una semana al asumir como intendente la crítica situación que vive el país y la ciudad no va a ser excusa para imprimir a la gestión el dinamismo que los villamarienses requieren. Por eso comenzamos a rehabilitar varios frentes de obras, como la desobstrucción de los desagües, la limpieza de los basurales a cielo abierto y la aceleración de la obra en Corrientes al 1100, para que los comerciantes, en este tiempo complicado que vivimos, puedan aprovechar este tiempo navideño para incrementar sus ventas, con la calle abierta para el paso peatonal y vehicular. Quiero agradecer especialmente a los empleados de la municipalidad que pusieron el máximo empeño.”

Ante esta reactivación de las obras municipales, los vecinos comentan entre ellos y en público: «Se nota que volvió Accastello».

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En ese marco, se lleva adelante la repavimentación de un tramo de est arteria, complementariamente a las intervenciones que se ejecutan en avenida Sucre y Dean Funes. El intendente Martín Gill supervisó el sector donde se desarrolla la obra.

El plan de ejecución se encuentra enmarcado en el programa Redes Conexas, ejecutado por Vialidad Nacional y gestionado localmente por el municipio. El proyecto contempla la repavimentación y bacheo de la avenida Independencia en el tramo comprendido entre bulevar Argentino y Deán Funes. En una etapa posterior, la intervención se extenderá sobre la avenida Deán Funes, en el sector comprendido entre la ruta 158 y avenida Independencia.

En cuanto a la etapa actual en la que se encuentra la obra, se está llevando a cabo la ampliación de la banquina con la construcción del cordón cuneta. Además se procedió a fresar el material de asfalto para luego poder repavimentarlo, brindando así una mejor calidad en la vía de acceso para todos los vecinos y vecinas del sector.

En una próxima etapa, se llevará adelante el refuerzo del sistema de luminarias junto a tareas de pintura, para dar mayor seguridad a peatones y vehículos que se movilicen por la mencionada vía de circulación.

Acompañaron al intendente en la supervisación de la obra, el secretario de Ambiente, Obras y Servicios Públicos, Omar Regueira, junto a su par de Educación, Cultura y Promoción de la Ciencia, Rafael Sachetto y la directora del MuniCerca 8, Lucrecia Falco.

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Allí, la obra marcha conforme a lo previsto con el objetivo de brindar mayor seguridad y comodidad a vecinos y vecinas del sector.

Actualmente, las labores llevadas adelante por la cuadrilla del Corralón Municipal tienen lugar sobre dicha arteria, desde el cementerio La Piedad hasta calle Chiclana. De este modo, se trabaja sobre media calzada de la principal vía de acceso desde y hacia bulevar Vélez Sarsfield, cuyo plan de ejecución comprende el hormigonado de cinco cuadras.

Tras supervisar las tareas llevadas adelante por la Secretaría de Ambiente, Obras y Servicios Públicos, el mandatario local señaló: “Nos encontramos en un sector que se hacía intransitable durante los días de lluvia, y que a partir de esta obra se tornará más seguro y con mayor accesibilidad”.

En este sentido, Gill apuntó que el municipio se encuentra próximo a culminar la infraestructura de la arteria que se enmarca en las más de 30 cuadras contempladas en la pavimentación del barrio. Además, la intervención prevé la disposición de 30 columnas de luminaria led sobre la avenida a fines de reforzar la seguridad y circulación de transeúntes en el sector.

Durante el recorrido, acompañaron al intendente el titular de la cartera de Ambiente, Obras y Servicios Públicos, Omar Regueira, el subsecretario de Unidad Intendencia, Sebastián Panero, y vecinalistas del sector.

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Las intervenciones alcanzan las avenidas Alem, Larrabure, Sucre-Deán Funes e Independencia cuyas infraestructuras se han visto deterioradas debido a la circulación del tránsito pesado.

En este marco, el intendente Martín Gill recorrió las arterias que son intervenidas mediante el Programa Redes Conexas, tras la gestión del municipio ante Vialidad Nacional. De la visita al sector, también formaron parte el jefe de Gabinete, Héctor Muñoz, y el titular de la cartera de Ambiente, Obras y Servicios Públicos, Omar Regueira.

Las autoridades supervisaron los avances que ya registran un ocho por ciento del total de la obra y dialogaron con trabajadores a cargo de las intervenciones. Actualmente, las labores se efectúan sobre avenida Alem, entre bulevar Vélez Sarsfield y calle Rawson, donde se trabaja en la pavimentación de todo el tramo.

Al mismo tiempo, se realizan tareas de bacheo de hormigón sobre avenida Larrabure en el trayecto comprendido entre el Parque Pereira y Domínguez y el Hospital Regional Pasteur. Una vez concluida dicha extensión, se dará continuidad al asfaltado en el trecho contiguo de la ruta nacional 9.

Cabe resaltar que tras la culminación de todas las obras, los accesos quedarán completamente repavimentados sumando más de 25.000 metros cuadrados de pavimento asfáltico y más de 10.000 metros cuadrados de hormigón. De esta manera, se brindará solución integral al sector ya que se trata de avenidas sustanciales vinculadas a las rutas nacionales 9 y 158.

Además, las labores prevén la ampliación de la circulación a cuatro carriles y la realización de obras de cordón cuneta e hidráulicas de captación. También, los sectores intervenidos contarán con nuevas veredas, arbolado iluminación bajo tecnología led y señalética horizontal y vertical.

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El megaproyecto se encuentra emplazando un nuevo puente, sobre la ruta nacional 9 en dirección hacia Tío Pujio, pasando el predio de La Rural. En este sector el mandatario municipal recorrió los avances en las diferentes tareas y destacó que esta obra es “la más importante en la historia de la ciudad”.

Históricamente los camiones transitan a través del boulevard Vélez Sarsfield, avenida Colón y boulevard Argentino, dificultando la circulación del trafico regular que utiliza estas vías de acceso a la ciudad.

De esta manera, la ejecución de este puente junto a su par que tendrá lugar sobre el río Ctalamochita y que también se está ejecutando, posibilitará la unión en un mismo anillo a la ruta nacional 9, ruta nacional 158, la ciudad vecina de Villa Nueva y la autopista de circunvalación de Villa María.

El proyecto de obra, que cuenta con un presupuesto superior a 10.000 millones de pesos, se encuentra financiado por el Gobierno nacional a través de la gestión que lleva el municipio con Vialidad Nacional.

En este sentido, el intendente agradeció al Gobierno Nacional, junto al Ministerio de Obras Públicas por esta “reparación histórica que cambiará la vida de los villamarienses”.

En el marco del extenso proyecto de construcción, está prevista la creación de dos lagunas de retención. Una de ella se ubicará en el cruce de la vieja ruta 9 y autopista, a fin de generar un anexo con el canal ya existente, evitando de esta manera el ingreso de agua al barrio La Calera. El otro cuerpo de agua artificial formara parte del cruce entre la ruta nacional 158 y autopista.

De este modo, la obra de circunvalación formará parte del corredor que integra cinco países, conectando los puertos del Atlántico con el Pacífico.
Acompañó al mandatario municipal en el recorrido, el secretario de Gobierno, Seguridad Ciudadana y Asuntos Legales, Eduardo Rodríguez.

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Por tal motivo, el municipio efectuará desvíos en las distintas zonas a intervenir, a los fines de contribuir al óptimo desarrollo de las labores y a la seguridad de vecinos y vecinas.

Tal y como había sido anunciado, el reacondicionamiento de la infraestructura vial tendrá lugar sobre avenidas Alem, Larrabure, Sucre-Deán Funes e Independencia, arterias que se han visto deterioradas con el tiempo debido a la circulación de tránsito pesado. En tanto, a partir del lunes serán programados cortes para evitar el paso de vehículos por el sector.

El primer cierre de calles será en la zona de avenida Alem, entre bulevar Vélez Sarsfield y la arteria Teniente Ibáñez. De esta manera, se implementarán desvíos para la circulación de autos y motocicletas en las intersecciones de Alem y Rawson, Alem y Vélez Sarsfield y en General Paz y Teniente Ibáñez.

En cuanto a tránsito pesado, los desvíos para camiones y colectivos se efectuarán sobre Ruta 158 a la altura de avenida Sabattini, arteria por la que deberán circular pasando frente al Corralón Municipal, y continuar el trayecto hacia calle Granaderos Argentinos donde podrán retomar hacia ruta 9.

En tanto, camiones que ingresen a la ciudad desde la zona de Tío Pujio deberán realizar el mismo recorrido pero de modo inverso, para lo que les corresponderá dirigirse hasta calle Arturo Jauretche y desde allí bajar hasta avenida Sabattini para retomar por ruta 158.

Un tercer corte será efectuado sobre la bajada de la autopista Córdoba-Rosario en el ingreso a la ciudad. En la segunda rotonda dispuesta en la zona habrá inspectores que indicarán los desvíos para este tipo de transportes que deberán evitar su paso por colectora y retomar por ruta 2 hacia la ruta 158 con sentido a Río Cuarto.

Cabe destacar que en todas las zonas detalladas se contará con cartelería informativa sobre los desvíos y con la presencia de agentes de Seguridad Ciudadana que mantendrán sus guardias las 24 horas. Al mismo tiempo, en cada sector serán dispuestas las indicaciones a seguir, motivo por el que se solicita circular con precaución y dando cumplimiento a las señalizaciones.

De esta manera, y bajo las supervisiones y medidas pertinentes, se dará inicio a la obra que busca dotar a los tramos de una completa repavimentación, recuperación de veredas, ampliación de la circulación a cuatro carriles, arbolado e iluminación bajo tecnología led, entre otras labores.

En total, la intervención alcanzará más de 25.000 metros cuadrados de pavimento asfáltico y más de 10.000 metros cuadrados de hormigón. Así, la obra financiada a través del programa Redes Conexas de Vialidad Nacional brindará solución integral al sector ya que se trata de avenidas de conectividad sustancial relacionadas con las rutas nacionales 9 y 158.

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En el encuentro, en el que el funcionario nacional dialogó de modo virtual, también estuvo presente el titular de Vialidad Nacional delegación Córdoba, Federico Eslava, e integrantes de Roggio S.A., empresa a cargo de las tareas.

En este marco, se abordó el cronograma de la obra y fueron pautados los trabajos que prevén incrementar su marcha durante 2022. En este sentido, municipio y Vialidad acordaron en el propósito de llevar a cabo diversas labores de modo simultáneo, a los fines de alcanzar un 5% de avance mensual en la intervención que significará un salto de calidad para la ciudad en materia logística y de desarrollo.

Del momento, también participaron el titular de Vialidad Nacional Córdoba, Federico Eslava; junto al jefe de Gabinete, Héctor Muñoz, y al secretario de Ambiente, Obras y Servicios Públicos, Omar Regueira.

Actualmente, las acciones llevadas adelante en el lugar contemplan el pre moldeado de vigas mientras que se avanza en la construcción de la quinta línea de pilotes de las nueve que sostendrán el puente que se emplazará sobre el río Ctalamochita. En tanto, durante marzo se dará inicio a la colocación de suelo cemento en el sector y una vez concluido el tramo se posibilitará la unión con la circunvalación que se está ejecutando en Villa Nueva, quedando el conglomerado unificado en un mismo anillo.

Además, se planifica la creación de dos lagunas de retención, una de ellas en el cruce de la vieja ruta 9 y autopista, a modo de generar un anexo con el canal que allí se encuentra, evitando así el ingreso de agua a barrio La Calera. Mientras tanto, el otro bloque acuático está previsto en la zona de la ruta 158 y autopista.

Así, la circunvalación formará parte del corredor que integra cinco países, conectando los puertos del Atlántico con el Pacífico. La obra se desarrolla hacia el norte de la ciudad y se extenderá por casi 14 kilómetros de 120 metros de ancho hasta unirse con la Ruta Provincial 2, previendo la unión con la autopista hasta Río Cuarto.

En detalle, la carretera bordeará la ciudad desde el sector norte con dos calzadas de doble carril en un largo de 13.800 metros de autopista con un ancho total de 120 metros para las colectoras, cuneta de desagüe y cantero central.

De esta manera, el municipio avanza en la obra de mayor inversión efectuada en la ciudad, la cual cuenta con un presupuesto superior a los 10.000 millones de pesos financiados por el Gobierno nacional a través de Vialidad Nacional.

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Actualmente, los trabajos efectuados por el municipio tienen lugar sobre sobre la mano derecha de la arteria. Para ello, se removió parte de la carpeta a lo largo de toda la cuadra, para dar lugar a la posterior colocación de hormigón.

Cabe destacar que durante el período en que se lleva adelante la intervención, el tramo permanecerá inhabilitado para su circulación. En tanto, una vez colocado el hormigonado el trayecto será abierto de forma parcial, ya que no será posible estacionar por aproximadamente 10 días, para permitir el correcto proceso de fraguado del material.

De modo seguido, se dará continuidad a la réplica de la intervención sobre la dársena izquierda, bajo los mismos procedimientos de secado y corte de calle.

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El intendente Pablo Rosso supervisó las tareas, que avanzan con trabajos preliminares que permitirán dar curso a la puesta en valor de la zona ferroviaria y mejorar las condiciones edilicias del espacio.

Rosso recorrió las instalaciones junto al jefe de Gabinete, Héctor Muñoz, y representantes de Trenes Argentinos. En el lugar, las tareas se centran en la refuncionalización del edificio en pos de tornarlo un sitio más seguro para el tránsito de pasajeros.

En este sentido, las intervenciones tienen como propósito principal el refuerzo de la infraestructura mediante la extracción de materiales deteriorados que serán reemplazados por construcciones más nuevas y resistentes. Tras el desmantelamiento del espacio, se procedió a la quita del cielo raso y tejas antiguas para dar lugar a la posterior colocación de chapas cuyo peso es propicio y seguro para las condiciones actuales de la antigua estación.

Al respecto, responsables de la empresa Nugenser S.A., adjudicataria de la obra, indicaron que se busca conservar el mayor porcentaje de la estructura original, reemplazando aquello que pueda generar riesgos para quienes circulen por el sector. En tanto, serán conservadas las paredes, restauradas las aberturas y readecuados los baños.

Además, la obra contempla el cambio de pisos y techos, adecuación de instalación eléctrica, remodelación de oficinas interiores y recambio total de luminarias. Al mismo tiempo, se prevé concretar tareas de revoque, pintura, colocación de solados, reparación de drenajes e incorporación de equipamiento urbano en pos de una estación íntegramente renovada.

De esta manera, la intervención que alcanza un monto de 32.500.000 pesos tras la gestión del municipio ante la Nación, se sumará a la obra de recuperación del Túnel Hermanos Seco, potenciando la zona ferroviaria y brindando mayor comodidad a transeúntes y viajantes.

Del recorrido por el lugar, también formaron parte el secretario de Educación, Cultura y Promoción de la Ciencia, Rafael Sachetto, junto a la directora de Museos y Patrimonio Histórico, Analía Godoy. También, acompañaron el presidente y vicepresidente de la Asociación Amigos del Museo Ferroviario Municipal, Mario y Julio Liendo.

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En este marco, las labores fueron asignadas a la firma Arrow S.R.L tras el análisis de las propuestas presentadas.

Cabe recordar que del llamado a licitación llevado adelante por el Instituto Municipal de Inversión (IMI) participaron dos firmas, resultando ganadora Arrow S.R.L., cuya propuesta económica se enmarcaba dentro del presupuesto oficial establecido. La oferta corresponde a un total de
398.534.779,33 de pesos, monto que será financiado por el Gobierno Nacional tras la gestión realizada por el intendente Pablo Rosso ante la cartera de Obras Públicas de la Nación, que encabeza Martín Gill.

De esta manera, se concretaron las formalidades para dar inicio a la obra que impactará favorablemente en la columna vertebral de la ciudad, conformada por Boulevard España – Alvear, mediante la mejora en accesibilidad y estructura de canteros centrales y pavimento. Del mismo modo, se ejecutarán obras de desagüe, construcción de ciclovías y colocación de luces led en todo el tramo.

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